Remise à neuf de boîtes automatiques
La remise à neuf d'une transmission automatique est un processus de restauration complet qui redonne à la transmission un fonctionnement fiable.
Contrairement à une réparation standard, chaque unité est entièrement démontée, minutieusement inspectée et reconstruite avec des pièces de rechange certifiées si nécessaire.
Chez RECRO, chaque transmission suit un processus de remise à neuf structuré comprenant le nettoyage, la mesure, le remplacement des pièces usées, un assemblage professionnel et un test complet sur banc avant livraison.
Cela garantit une qualité constante, des performances fiables et une longue durée de vie.
Nous remettons à neuf des transmissions automatiques pour véhicules particuliers, véhicules commerciaux et certaines applications industrielles, en collaborant avec les principaux fabricants de transmissions dont ZF, Aisin, Mercedes-Benz, DSG, Allison et d'autres.
- 15 000+
- Transmissions reconditionnées
- 24 MOIS
- Garantie maximale
- 100%
- Testé sur banc
- OEM
- Pièces certifiées
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Processus de remise à neuf
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Démontage
Chaque transmission est entièrement démontée, permettant d'inspecter chaque composant interne pour détecter usure, dommages et réparations antérieures.
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Nettoyage
Chaque composant est nettoyé professionnellement pour éliminer résidus d'huile et contamination avant inspection détaillée et remontage.
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Inspection et mesure
Chaque composant est mesuré et inspecté selon les spécifications du fabricant afin de déterminer son état avant remontage.
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Pièces certifiées
Toutes les pièces d'usure spécifiées sont remplacées selon les spécifications de remise à neuf, avec des pièces OEM ou certifiées.
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Assemblage
La transmission est réassemblée selon les spécifications du fabricant, avec vérification minutieuse des jeux, tolérances et couples de serrage.
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Banc d'essai
Notre banc d'essai hydraulique simule des conditions de conduite réelles, vérifiant les courbes de pression et le comportement des passages avant que chaque transmission ne quitte RECRO.
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Contrôle qualité final
Chaque transmission reconstruite est documentée, scellée et approuvée avant installation ou expédition.
Pourquoi choisir RECRO
- Plus de 18 ans d'expérience
- Plus de 15 000 transmissions reconditionnées
- Leader balte de la remise à neuf de transmissions
- Reconnu dans toute la Scandinavie
- Support technique expert
- 100% testé sur banc avant livraison
- Unités d'échange disponibles
- Expédition mondiale
Problèmes courants de transmission
Reconnaître rapidement les problèmes de transmission permet de prévenir les pannes majeures, de réduire les coûts de réparation et d'éviter une panne complète de la transmission.
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Passages de vitesse retardés ou lents
Des retards notables lors des changements de vitesse peuvent indiquer des problèmes hydrauliques, électroniques ou mécaniques internes.
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Passages de vitesse durs ou saccadés
Des changements de vitesse brusques peuvent être causés par des composants internes usés, des défauts du corps de valve ou des problèmes du système de contrôle.
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Patinage de la transmission
Si le régime moteur augmente sans accélération correspondante du véhicule, la transmission peut nécessiter une inspection professionnelle.
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Voyants d'alerte
Les voyants de transmission ou de moteur doivent toujours être diagnostiqués avant de continuer à conduire.
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Fuites de liquide de transmission
Les fuites de liquide peuvent rapidement entraîner une surchauffe et de graves dommages à la transmission si elles ne sont pas résolues.
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Bruits inhabituels
Des bruits de grincement, de sifflement ou de cognement lors des changements de vitesse peuvent indiquer une usure interne de la transmission.
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Mode dégradé (Limp Mode)
Si le véhicule est limité à un seul rapport ou à des performances réduites, le système de contrôle de la transmission doit être inspecté immédiatement.
Marques de véhicules et de transmissions
Nous remettons à neuf des transmissions automatiques pour la plupart des marques de véhicules européennes, asiatiques et américaines, selon les spécifications d'origine du fabricant.
Marques de véhicules
MARQUES ET TYPES DE TRANSMISSION
FAQ
Les signes courants incluent des passages de vitesse retardés, un patinage des rapports, des voyants d'alerte, des bruits inhabituels ou des fuites de liquide. Un diagnostic professionnel est la première étape, permettant à nos spécialistes de déterminer si votre transmission nécessite un entretien, une réparation de composants ou une remise à neuf complète.
Rarement. Bien qu'une vidange soit essentielle à l'entretien de la transmission, elle ne résout généralement pas les défauts mécaniques ou internes existants. Un diagnostic professionnel est le meilleur moyen de déterminer la cause réelle du problème et la solution appropriée.
Oui, pour certains modèles de transmission et selon disponibilité. Pour savoir si votre modèle est disponible, remplissez le formulaire de demande sur notre site ou envoyez un e-mail à sales@recro.eu avec votre VIN (numéro de châssis).
Dans de rares cas, oui. Si la transmission a un kilométrage relativement faible, le problème peut être résolu à moindre coût. Cependant, dans la plupart des cas, ces réparations ne sont pas économiques et ne garantissent pas la fiabilité à long terme de la transmission.
Le délai dépend du modèle de transmission et de la disponibilité des pièces. Le délai moyen pour une transmission déposée est de 3 à 4 jours ouvrés, à condition que toutes les pièces requises soient en stock. Les cas plus complexes ou les pièces sur commande spéciale peuvent nécessiter un délai supplémentaire.
La remise à neuf remplace tous les composants d'usure spécifiés selon une procédure de reconstruction définie, et pas seulement les pièces défaillantes. Cela restaure la fiabilité à long terme et aide à réduire le risque de pannes futures.