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Foire Aux Questions

Quelles sont les garanties sur les boites de vitesses reconditionnées par Recro ?
La plupart des modèles de boîtes de vitesse ont une garantie de 2 ans ou bien de 100 000 km. Les modèles à variation continue « CVT », les modèles de type « DSG » ainsi que certains autres modèles moins fiables sur le plan technique, bénéficient d'une période de garantie plus courte de 1 an ou 50 000 km. Les sociétés utilisant les boîtes de vitesses de manière non conventionnelle (transport commercial par exemple) ont également des restrictions de garantie. Les garanties ne s'appliquent pas non plus aux véhicules dont la capacité du moteur a augmenté de manière significative (au-delà des réglages d'usine). La garantie peut également être invalidée si le refroidisseur ou l’échangeur de la boîte n’est pas remplacé lors de l’installation de la boite reconditionnée. Pour une description complète des conditions de garantie, voir la section Garanties sur notre site internet.
Comment puis-je obtenir un devis pour le reconditionnement et l’acheminement d’une boite de vitesse automatique ?
Vous pouvez obtenir un devis de réparation de plusieurs manières. Vous pouvez contacter l'un de nos partenaires figurant dans la section Contacts de notre site internet ou bien remplir un formulaire de demande sur notre site Web. Vous pouvez aussi envoyer un courrier électronique à nos spécialistes (support client) et ainsi poser vos questions sur les coûts de réparation : [email protected]
Proposez-vous des boites de vitesses automatique en échange standard?
Cette option est possible si nous avons le modèle spécifique dans notre stock/entrepôt. Pour savoir si votre modèle est disponible, remplissez le formulaire de demande sur notre site Internet ou bien envoyez-nous un e-mail à [email protected]
Vous devez indiquer le numéro de châssis (VIN) dans la demande.
C’est un numéro à 17 chiffres (voir la section E. sur une carte grise française)
Sous quel délai vais-je recevoir ma boite reconditionnée?
Si la boîte de vitesses demandée se trouve dans notre entrepôt (échange standard), vous pouvez l’obtenir en quelques jours, en fonction du délai de transport jusqu'à votre adresse de livraison (3 à 5 jours ouvrables en France). Le délai pour reconditionner une boite de vitesse est d’environ 4 à 10 jours ouvrables (en fonction de la charge de travail et du modèle de la boite de vitesse). Le temps de transport n'est pas inclus dans cette période de réparation. Pour certains modèles « moins classiques » ou « plus anciens », un délai supplémentaire peut être nécessaire pour obtenir les pièces. Pour obtenir des informations plus précises sur les temps de travail, veuillez contacter nos spécialistes (dans la section Contacts de notre site Internet) ou bien nous envoyer un e-mail à [email protected]
Quelle est la procédure à suivre pour acheter une boîte de vitesses en échange standard ?
Lorsque nous vendons une boîte de vitesses en échange standard, nous devons récupérer votre ancienne boite. Celle-ci doit donc nous être systématiquement retournée. Un « dépôt de garantie » préalable vous sera donc demandé pour toutes les unités d’échange. Suite à la réception de votre ancienne boîte de vitesses et après évaluation, le dépôt de garantie vous est restitué dans un délai de quelques jours. NB : la boîte de vitesses reçue doit respecter toutes les conditions d'échange (les conditions d'échange sont définies) et l'unité d'échange doit être renvoyée exactement dans la même composition que celle envoyée par Recro. Le modèle et les références de la boîte doivent être identiques. L'huile doit bien
être vidangée et elle doit être dans le même emballage que celui dans lequel nous avons envoyé le produit fini. L'unité d'échange doit être retournée dans les 14 jours suivant la réception du produit remis à neuf. Si la boîte de vitesses de l’échange ne respecte pas nos conditions d’échange, le dépôt peut être retenu ou remboursé en partie. NB : Pour les boîtes à convertisseur de couple, ne pas oublier d’inclure celui-ci
sinon le dépôt de garantie ne sera pas remboursé.
Quels sont les coûts de transports et les délais ?
Les coûts de transport pour une boîte de vitesses à destination et en provenance d'un État membre de l'UE sont d'environ 200 à 300 EUR TTC par palette dans les deux sens. Le délai de livraison est de 3 à 4 jours ouvrables dans un sens. Il est également possible de réserver un service express (temps de transit de 2 jours ouvrables), moyennant des frais supplémentaires. Il suffit d’adresser votre demande à nos services afin d’obtenir un devis précis. Il est également possible de livrer votre véhicule à notre usine (en fonction de votre localisation géographique)

Quels sont les modes de paiements ?

Vous pouvez payer en utilisant le virement bancaire ou par carte de paiement (Visa, Visa Electron, Mastercard, Maestro) si le paiement est effectué sur place à RECRO (à Riga ou à Cesis en Lettonie). Si réception du véhicule complet : le paiement doit être effectué au moment de la réception de votre véhicule (une fois les travaux terminés)
Si envoi de la boite de vitesse automatique (sans le véhicule) : le paiement doit être effectué avant l’expédition de la boîte de vitesses reconditionnée. Un mail vous est généralement envoyé lorsque la boîte de vitesse est prête. Dans certains cas de réparations non standard, il peut vous être demandé de payer en avance des pièces de rechange. Pour les personnes morales de l'UE (avec des numéros de TVA valables), les factures sont émises sans TVA conformément à la directive 2006/112 / CE du Conseil relative au système commun de la taxe sur la valeur ajoutée si le paiement du service est effectué par virement bancaire ou par une carte de paiement appartenant à l'entreprise.
La boîte de vitesses reconditionnée/manufacturée est-elle livrée avec de l’huile ?
Toutes nos boîtes de vitesses remises à neuf sont livrées avec une huile de transmission répondant aux exigences des constructeurs d'origine. Selon les spécifications du modèle, l’huile peut être partiellement remplie ou au niveau requis. Un supplément de 2 litres est toujours fourni pour remplir si nécessaire. En résumé, dans la plupart des cas, la boite de vitesse arrive pré-remplie. Un bidon d’ajustement vous permet de faire le niveau d’huile.
Est-il possible d'effectuer des réparations partielles en remplaçant uniquement les pièces endommagées ?
Dans de rares cas et si la boîte a peu de kilométrage, le problème peut être résolu à un coût relativement bas. Mais dans la plupart des cas, de telles réparations ne sont pas économiques et ne garantissent pas un bon fonctionnement à long terme de la boîte de vitesses. NB : pour avoir un fonctionnement optimal de la boite de vitesse il est préférable voire indispensable de remplacer un minimum de pièces (pièces de base).

Pourquoi dois-je remplacer le refroidisseur d'huile après l'installation de la boîte de vitesses alors qu’un rinçage suffit ?

L'un des points les plus importants à surveiller lors de l'installation de la transmission est son système de refroidissement. La plupart du temps, son utilité est sous-estimée. Il est pratiquement impossible d'éliminer tous les débris d'usure ainsi que les copeaux de métal introduits dans le système de refroidissement en soufflant à travers le système de refroidissement avec de l'air comprimé ou en le rinçant avec une machine de rinçage en cas de forte contamination. En l’absence avérée de liquide de refroidissement (antigel) ou de limaille dans l'huile, il est possible de conserver le refroidisseur d'origine. Dans de tels cas, le système de refroidissement complet doit être rincé avec une machine à laver spéciale qui effectue un lavage à une température comprise entre 90 et 100 degrés Celsius. Lorsque nous recevons votre boîte de vitesse automatique, nous vous informerons de l’état de la boîte et de la nécessité de changer le refroidisseur. NB : Recro peut vous fournir un radiateur de remplacement sur demande si besoin.
Comment dois-je préparer ma boîte de vitesse afin que Recro puisse la collecter/récupérer dans les meilleures conditions ?
Pour éviter les problèmes, la boîte de vitesses doit être préparée en suivant les instructions ci-dessous :
- Il convient de le placer sur une palette de taille adaptée: 80x60 ou 80x120 en fonction de la taille de la boîte de vitesses. Il y a une boîte de vitesses transversale et longitudinale. Dans tous les cas, la boîte de vitesses ne doit pas dépasser la taille de la palette
- La boîte de vitesse doit bien être attachée et sanglée sur la palette
- Si la boîte de vitesses est équipée d'un convertisseur de couple, n’oubliez pas de placer celui-ci sur la boîte de vitesses
- La boîte de vitesses complète, au départ, ne doit pas contenir d'huile (boîte bien vidangée, convertisseur de couple y compris)